| Informações gerais |
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| Preço novo | US$ 81000. MSRP depende do país, impostos, acessórios, etc. |
| Categoria | Sport |
| Motor e transmissão |
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| Torque | 120.0 Nm (12.2 kgf-m or 88.5 ft.lbs) @ 10000 RPM |
| Capacidade cúbica | 848,0 cm3 (51,74 polegadas cúbicas) |
| Tipo de motor | V2, quatro tempos |
| Potência | 145,0 cv (105,8 kW)) @ 12500 RPM |
| Sistema de combustível | Injeção. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness com interface com tela AMI MXL PISTA. O sistema NCR-EFI aceita capacidades completas de mapeamento junto com a interface Lambda para controle de mapeamento de loop fechado. |
| Detalhes do motor | O motor NCR-848 tem barras de ligação de titânio esculpidas em carteira, pistões forjados de alta compressão com um único anel de pistão, válvulas de titânio, cabeças portadas, caixa de velocidades iluminada, manivela balanceada, embreagem personalizada de tipo molhado por STM para NCR, alu de corrida completa. |
| Sistema de refrigeração | Óleo e ar |
| Tipo de transmissão | Corrente |
| Embreagem | Embraiagem personalizada do tipo de sacola molhada por STM para NCR. |
| Sistema de exaustão | Sistema de corridas completas Termignoni. |
| Chassi, suspensão, freios e rodas |
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| Suspensão dianteira | Mostrar um garfo original do OEM com sistemas internos de amortecimento do Ohlins-NCR. Fundos de garfos NCR da barra com espaçamento de 100 mm. Pinças triplas feitas de AL 7075 com desvio ajustável de 28 a 36 mm em incrementos de 1 mm. |
| Suspensão traseira | Ohlins TTX sintonizado pela NCR. |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| Pneu traseiro | 180/55-17 |
| Freios dianteiros | Disco único. WAVE Braking-NCR, monobloqueio radial Brembo Racing com fundo de garfo NCR. |
| Freios traseiros | Disco único. WAVE Braking-NCR, pistão Brembo Racng 2. |
| Rodas | Marchisini forjou alumínio. |
| Medidas físicas e capacidades |
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| Peso seco | 155,0 kg (341,7 libras) |
| Relação potência/peso | 0,9355 cv/kg |
| Outras especificações |
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| Opções de cores | Personalizado. |
| Comentários | Conjuntos traseiros ajustáveis em AL 7075 e titânio, montagem de tampa de gás em AL 7075, clip-ons em AL 7075 com tubos de titânio, fundo de garfo em alumínio, pinças triplas de AL 7075 com offset ajustável de 28 a 36 mm, amortecedor de direção com montagem de carta, porcas de roda personalizadas, cobertura de preenchimento de óleo de carta, sub-quadro traseiro em alumínio, permanência de carcaça dianteira em alumínio. |
| Partida | Elétrica |